欢迎光临全网营销网站

北上广深网约车新政全部落地, 深圳值得点赞

作者:jcmp      发布时间:2021-01-10      浏览量:0
闹得网约车司机寝食难安的网约车新政在

闹得网约车司机寝食难安的网约车新政在四个一线城市都已经落地了,跟我们之前了解到的《征求意见稿》基本一致,前后没有太多的差别。

北京和上海的要求都比较严格,要求网约车的基本入职条件为本地户籍本地车牌。同时,北京在新政中增加了5个月的过渡期,上海则将车轴距调整为两米六。

消息一出,可以说很多外地户籍的司机都伤透了心。他们因此不得不另谋生路或者选择离开回到家乡,有的则继续留下来“开黑车”。网约车公司也同样愁眉苦脸,一方面要同政府方面沟通,争取更加宽松的政策条件,另一方面还要应对司机数量不断减少的情况。

数据显示,上海新政落地后,符合当地网约车入职条件的司机数量不到1万名,而在这之前是41万,比例非常的低。

同样的受影响还有网约车的出行价格,以滴滴为例,快车出行的里程费上涨了50%,现在与出租车已基本一致。

12月28日,深圳的网约车新政也落地实行了。值得欣慰的是,深圳新政对驾驶员的要求还跟原来一样,不限制司机户籍,只需要司机持有有效的居住证。只是对车辆的轴距加以限制。

深圳新政在户籍方面值得点赞,要知道仅仅是户籍一项就可以筛掉至少一半的司机。而最令外地网约车司机不能接受的恰恰是户籍限制,因为失去在一座城市奋斗权利的原因不是艰难坎坷,而是一本户籍难免会让人心叹不服,悲愤落寞。

同样值得点赞的,还有深圳新政的过渡期,有3年的时间可以过渡,比广州的6个月时间还要长出不少。相比北京则只有5个月。

总的来讲,深圳新政在各方面都比北上广要宽松不少,尤其是户籍要求。这充分体现了深圳这座城市的创新、包容和务实的城市特质。3年过渡期的设计,也相当具有创新性,一方面给原来的规则和秩序提供了较长时间来适应,另一方面也给予了新生事物探索、发展的时间。

这不禁让我们想起深圳近三十年的高速发展,其原因不外乎政策优势和地理优势,还有最重要的城市包容度。

一座城市的崛起离不开外来人口的建设,除了天时和地理,人和也至关重要。相信很多人会记得在深圳那句随处可见的城市口号: 来了就是深圳人!

这次给深圳点赞。